Demnächst entscheidet die Landesdirektion offenbar per Allgemeinverfügung, dass der Cospudener See bei Leipzig für alle Arten von Motorbooten freigegeben wird. Es sollen höchstens einige Teilgebiete ausgeklammert werden. Die Rechtslage erlaube keine Unterscheidung zwischen Verbrennungs- und Elektromotoren, wird argumentiert. Möglich macht dies das alte Wassergesetz, welches 2013 von CDU und FDP geändert wurde. Ein Linke-Antrag im Landtag soll das jetzt verhindern helfen.
In ihrem Antrag wird die Linksfraktion sehr konkret, wie die künftige Nutzung der Cospudener Sees durch Boote geregelt werden könnte.
Der Cospudener See sollte demnach nur durch Fahrgastschiffe sowie durch Sportboote befahren werden dürfen, die von Wind, Muskelkraft oder Elektroenergie angetrieben werden. Sondergenehmigungen für fossile Antriebstechnik solle es nur in Ausnahmefällen geben.
Kritik vom Abgeordneten Marco Böhme
„Zehntausende Menschen nutzen den Cossi zur Erholung. Wer dem Verkehrslärm und den Abgasen in der Stadt entfliehen will, soll nicht am See neuen Lärm und neue Abgase vorfinden! Die betroffenen Städte Leipzig und Markkleeberg wenden sich mit guten Gründen dagegen, den Motorbootverkehr freizugeben“, erklärt Marco Böhme, Leipziger Linke-Landtagsabgeordneter sowie Sprecher für Energie, Klimaschutz und Mobilität.
„Das Gewässer ist schon jetzt sehr gut ausgelastet. Wenn private Boote mit Verbrennungsmotoren unbegrenzt fahren dürfen, bedeutet das nicht nur eine größere Unfallgefahr. Mensch und Tier werden dann durch Lärm, Abgase und Wellenschlag belastet. Die Hälfte der Wasserfläche befindet sich im Landschaftsschutzgebiet Leipziger Auwald, einem wertvollen Vogelschutzgebiet, das vom Aussterben bedrohte Arten wie Kolbenente, Knäkente, Blaukehlchen und Flussregenpfeifer beherbergt. Auch die Fortpflanzungsstätten von Haubentaucher, Reiherente und Blässhuhn könnten durch den Wellenschlag der Boote beschädigt werden.“
„Fossile Antriebe müssen ausscheiden“
§ 17 des Sächsischen Wassergesetzes regelt, wie die Schiffbarkeit eines Gewässers hergestellt wird. Die entsprechende Anlage lässt auf dem Cospudener See bisher undifferenziert „Fahrgastschifffahrt, nichtmotorangetriebenen und motorangetriebenen Sportbootverkehr“ zu. Absatz 2 legt fest: „Ein Gewässer nach der Anlage 2 Nr. 2 ist schiffbar, sobald die zuständige Wasserbehörde festgestellt hat, dass das Gewässer für die Nutzung fertiggestellt ist; dabei ist anzuordnen, ob und welche Gewässerteile dauerhaft von der Nutzung mit Wasserfahrzeugen ausgeschlossen sind, im Übrigen können von der Anlage 2 Nr. 2 Spalte 4 im Einzelfall abweichende Regelungen getroffen werden.“
Die Staatsregierung müsse darauf hinwirken, dass die Landesdirektion als obere Wasserbehörde den Sportbootverkehr auf dem See nur innerhalb gesunder Grenzen genehmigt, fordert Böhme. „Fossile Antriebe müssen ausscheiden. Das Wassergesetz erlaubt es der Landesdirektion, im Sinne der betroffenen Kommunen abweichende Regelungen zu treffen und diese Unterscheidung vorzunehmen.“
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Ein Verbot nur von verbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeugen würde viel zu kurz greifen. Die Schiffbarkeitserklärung würde der kommerziellen und (motor)sportlichen (Über)Nutzung des Sees Tür und Tor öffnen und wäre eine weiterer Baustein bei der gewollten Umsetzung des unsäglichen WTNK (wassertouristisches Nutzungskonzept), das die potentiellen Killer des Leipziger Auenwaldes immer noch verfolgen…