Auch der BUND Leipzig spricht sich für die Einführung eines 365-Euro-Tickets für Leipzig aus

Am heutigen Mittwoch, 15. Mai, stimmt die Ratsversammlung über den Antrag von SPD- und Linksfraktion zur Prüfung eines 365-Euro-Tickets ab. Und nachdem der Ökolöwe schon eine große Kampagne für das preiswerte Jahresticket gestartet hat, unterstützt jetzt auch der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) das Vorhaben. Die Leipziger Regionalgruppe fordert die Stadtrats-Fraktionen dazu auf, den Weg zur Einführung des 365-Euro-Jahrestickets freizumachen.

„Die Menschen in Leipzig merken, dass der motorisierte Individualverkehr immer mehr zum Problem wird. Wer nicht länger zuschauen will, wie Staus, steigende Unfallzahlen, Lärm und gesundheits- und klimaschädliche Abgase das Leben in unserer wachsenden Stadt belasten, der muss spätestens jetzt handeln“, erklärt dazu Martin Hilbrecht, Vorsitzender des BUND Leipzig. Die Einführung eines deutlich verbilligten Jahrestickets für die Leipziger Verkehrsbetriebe bzw. den Mitteldeutschen Verkehrsverbund biete die Möglichkeit, neue Zielgruppen zum Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Nahverkehr zu überzeugen.

Die zu diskutierende Vorlage stammt von den Fraktionen Die Linke und SPD und beauftragt den Oberbürgermeister, bis Ende des Jahres ein Konzept zur Realisierung eines Tickets nach Wiener Vorbild im Rahmen des 2018 vom Stadtrat beschlossenen sogenannten Nachhaltigkeitsszenarios der Verkehrsplanung zu erstellen.

Der BUND Sachsen habe in seiner Stellungnahme zum sächsischen Nahverkehrsplan bereits deutlich gemacht, dass eine preiswerte Jahreskarte analog zum erfolgreichen Wiener Modell ein Schritt in die richtige Richtung ist. Vor allem dann, wenn sie gegen einen geringen Aufpreis auch in den anderen sächsischen Nahverkehrsverbünden gilt.

„Wir in Leipzig haben hier die Chance, voranzugehen und weitere Kommunen mitzuziehen“, betont Hilbrecht. „Uns ist klar, dass neben der Preisgestaltung auch das Angebot deutlich besser werden muss. Aber die Ticketpreise spielen bei der Entscheidung für oder gegen den ÖPNV ganz klar eine große Rolle.“ Daher sollten die Stadträtinnen und Stadträte die Gelegenheit am 15. Mai nicht verstreichen lassen, die Weichen für eine Verkehrsentwicklung in Richtung Zukunft zu stellen.

Das 365-Euro-Ticket wird den neu gewählten Stadtrat erst so richtig beschäftigen

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