Von Ende März bis Dezember 2025 wird auf der A 4 bei Wilsdruff auf 8,2 km Länge die Fahrbahn erneuert. Die Arbeiten erfolgen in halbseitiger Betonbauweise auf der Richtungsfahrbahn Aachen. Dies bedeutet, dass nicht alle drei Fahrstreifen auf einmal erneuert werden, sondern in mehreren Bauphasen. Dabei besteht der Vorteil, dass jeweils eine Fahrspur auf der Richtungsfahrbahn Aachen für den Verkehr erhalten bleibt.
Hinzu kommen Erneuerungsarbeiten an Bauwerken, Schutzeinrichtungen, Beschilderungen, Markierungen, der Entwässerung sowie im Bereich der Tank und Rastanlage Dresdner Tor. Die Bautätigkeiten werden unter laufendem Verkehr durchgeführt, weshalb aktuell noch die vorbereitenden Arbeiten laufen. Dabei wird die Verkehrsführung für die daran anschließende Hauptbauphase umgerüstet.
Der fließende Verkehr wird während der Bautätigkeiten in einer sogenannten 5+1-Verkehrsführung am Baufeld vorbeigeführt, welche fünf Fahrstreifen auf der Richtungsfahrbahn Dresden sowie einen Fahrstreifen auf der Richtungsfahrbahn Aachen beinhaltet. Das bedeutet, dass weiterhin je drei Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen. Aufgrund des hohen Anteils an Schwerverkehr sind davon jeweils zwei breite Streifen für diesen vorgesehen, um die Durchfahrt durch die Baustelle so effizient wie möglich zu gestalten.
Mitte Juli 2025 bis Dezember 2025 ist die Anschlussstelle Wilsdruff in Fahrtrichtung Aachen voll gesperrt. In Fahrtrichtung Dresden bleibt die Anschlussstelle Wilsdruff durchgängig in Betrieb. Die Umleitungen sind ausgeschildert.
Die Erhaltungsmaßnahme ist aufgrund der vorhandenen Fahrbahnschäden sowie einer konstant hohen Verkehrsbelastung von teilweise mehr als 100.000 Fahrzeugen pro 24 Stunden für dieses Jahr priorisiert. Die Kosten dieses Projektes sind mit ungefähr 25,0 Millionen Euro veranschlagt.
Über eventuelle verkehrliche Änderungen werden wir fortlaufend informieren.
Wir bitten alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer um Verständnis und eine angepasste Fahrweise im Baustellenbereich, um die eigene und die Sicherheit der Kolleginnen und Kollegen vor Ort zu gewährleisten.
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Da der Abschnitt zwischen Kreuztal-Krombach und dem Kirchheimer Dreieck wahrscheinlich nie gebaut wird, ist die Bezeichnung “Richtungsfahrbahn Aachen” irreführend. Ich glaube sogar das im östlichen Teil der A4 auf keinen Autobahnschild Aachen auftaucht.